一个齿轮的粗胚已经经过机床的精加工成了精坯，不过这时候的齿轮还不能够立刻就用于组装，还要进行打磨才行。
一个工件就算是经过了精加工之后，在工件的表面上难免还是会有些微观的不平，用机械术语这叫粗糙度。
而这时候就要经过打磨才能和其他工件组和在一起，要不然的话贸贸然使用起来，会磨损的比较厉害。
金小强他们引进的只不过是四轴联动的二手机床，所以还不具备打磨功能，要进行打磨，就必须要用的另外一台磨床。
还好这磨床，也是他老爸当时一咬牙，从银行里贷款直接买的爱信的二手货，那些日本人也是够心黑的，光是这么多台用了十几年的二手机床，就宰了金国柱差不多五亿人民币。
不过目前看来，有了这些器械的帮助，这工件加工起来还真是够顺利的，所以现在金小强心头虽然是不爽，可是也只能捏着鼻子认了。
一个个工件很快就从机床上下了线，然后在经过打磨，之后再由工人们按照金小强的图纸要求组装在一起。
很快一台纯手动的MQ200变速器，就组装成型了，不过这里面还差一个很关键的东西，那就是TCU。
也就是和行车电脑ECU类似的一个电子控制系统，而整个变速器里面最难的问题也就要数它了。
和发动机样这TCU也是通过在波箱里面的各个关键部位装上传感器，然后在工作时记录下各个部位的数据，最后汇总到一起。
在之后就是利用这些数据，来总结出这变速器工作时候的最佳状态，然后在将这些数据和发动机的数据匹配在一起。
这样才能够顺利的让发动机工作，让车子动起来。
可不要小看了这个匹配的过程，其实就动力总成而言，这个匹配的过程，才是最关键的部分，也就是常人所说的发动机调校。
这个部分如果做不好的话，经常会出现，换挡迟滞，顿挫感明显，费油，发动机转数上去，但是却动力输出缓慢，也就是提速慢等等问题。
如果要是调校做的好，就是把发动机和变速箱的匹配做得好的话，那么将会给一台车提供非常优良的动力，给驾驶者提供难以言喻的快乐。
所以这才是
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