了一点，那就是华阳动力在车用锂电池方面确实是很有自己的一套，而且他们的锂电池确实在这个领域是可以称之为独树一帜的产品。
大家现在是不能有什么动作毕竟人家的专利摆在那里呢，可是华阳动力的锂电池已经给大家指明了方向，只要大家能够潜下心来，加大投入力度大搞山寨的话，用不了多久，大家就都可以改克锂电池的难关。
到时候大家的混合动力车的时代就将要到来了，可是这帮外国车企是怎么也没想到这才过了短短一年的时间，华阳动力就又出手了，而且看今天这架势，人家已经把他们之前的锂电池技术比以前提高了一倍不止。”
“在这款混合动力车型上面，我们采用的是1.5l的ECOBOOST发动机，而且与之相匹配的是我们加装了一台我们最新研制的电机，这台电机最高转速可以达到口四转每分钟，他的最大功率可以达到110kw……，他的最大扭矩则可以达到200牛米，而且他不光是一台可以输出功率的电动机，与此同时他还是一台可以制造并且储存电能的发电机，当车子在减速和制动的时候，他会自动回收车子的电能来为车载电池充电。”。””
听到这样的数据的时候，很多记者都已经是心痒难耐了，这台电机这么牛B，这已经充分的从侧面说明了华阳动力的混合动力车的电池也很牛B
“那么金先生，请问您这台车在纯电动驱动的模式下的续航里程是多少？最高时速可以达到多少？”
一名德国记者率先问道。
“在纯电动驱动的模式下，这款车的续航里程可以达到50公里，最高时速可以达到150公里每小时。”
这话一出口，展台下面的日本记者们已经是面若死灰，还有什么好说的。
即便是今年丰田重点推广的二代半普锐斯和这款车的性能差距也是甚远，使用银氢电池的二代半普锐斯，最大的续航距离也不过就是二十公里左右，这还是在略有夸张的情况下，至于最高时速，那完全就可以忽略不计了，大家都知道只要时速一过四十公里，普锐斯的汽油机就要介入工作了。”
所以从电动机，和电池的续航能力上来看，普锐斯在华阳动力推出的这款星驰面前，可以说是绝对完败。
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