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第十三章 柴油机之父 终极科技帝国

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将手中的报纸扔在桌子上,徐贲低头陷入了沉思中。wENxuEmI。cOM这个时期的言论是极其自由的,远不像另一个时空中一样,清廷对于报纸的控制力度等于空白,掌握媒体作为政体的喉舌,现在这个概念还没出现在世界上。而让徐贲扔下报纸的原因,就是他等待的人终于出现在了面前。

这是一个德国人,半秃的地中海两侧是发白的头发,高挺的鼻梁上架着副金丝眼镜,一米七八的身高,手里拿着个精致的皮包。

这人就是鲁道夫·狄赛尔,说起这人的名字相信99%的中国人都不会知道这人是干什么的,1879年,21岁的狄赛尔从慕尼黑科技大学毕业,成为一家国际冷冻公司的工程师和推销员。在工作中,他深感蒸汽机的效率低下,于是萌发了设计新型发动机的念头。

在1893年发表的文章中他如此描述这种新型发动机:这将是一种新式的理性的机器。实际上,他甚至提前一年就申请了专利。而这个新型发动机,便是赫赫有名的柴油机。

“尊敬的狄赛尔先生,欢迎你的到来”徐贲伸出了右手和对方握在一起。

“天呐,你比我想象中的还要年轻不过,我更想知道,您那犹如羚羊挂角一般天才的想法是如何产生的呢?”狄赛尔的声音有些沙哑,褐色的瞳孔周围布满了血丝,他的英语有些不行。要知道,现在流行在欧洲的语言,是法语!

两个月前,由于柴油机的行情持续火爆,正安心赚钱的狄赛尔收到了礼和洋行的信,打开后才知道是这是一封别出心裁的聘请书。

聘请书的前半段是充满了华丽辞藻的仰慕之意,赞美了他对世界的贡献之意,并且把他誉为柴油机之父。只是在中段才提出了一些小小的设想,最后一段则是柴油机的分类设想。就是分类设想这一段,才将狄赛尔给狠狠的震住了,按冲程,按工作循环,按转速,按燃烧室,按气体压力,按气缸数目,按用途,按供油方式,按气缸排列方式狄赛尔做梦也没有想到过,自己发明的柴油机竟然还有如此多的详细分类。

更让他震惊的,便是这封信的来源,竟然是在那个被八国联军敲开大门的清国,于是他坐上了礼和洋行的油轮,当来到中国广州后,更让他吃惊的事情出现了,整整一艘万吨游轮的


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