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所以郭得乐这些电动车厂的人，压根就不知道雷神一代电池的能量密度。
不过谁叫黄豪杰是老板，反正到时候测试出来的数据不好看，打脸的也是老板。
他连忙安排工人将十斤杂物装入座位箱里面，然后叫了一个工人上去坐电动车上。
滋滋滋……
这一次黄豪杰看着就比较舒服了。
由于电动车电动机的限制，雷神电动车的速度，最大是50/小时。
“黄总，这样测试估计只有三十多公里的里程左右。”郭得乐提醒道，免得到时候老板脸上无光。
黄豪杰当然知道郭得乐的意思，主要是目前电动车存在虚标现象。
国内的电动车主要是使用铅酸电池，像亚迪、太零、爱马、兴大洲、绿能源等等这些都是采用铅酸电池的，他们的电动车里程标的是50～60公里左右，但是实际上只有30～40公里左右。
就算是使用18650锂电池的大牛电动车，虽然号称里程100公里，但是实际上也就70～80公里左右。
毕竟他们在理想环境下进行测试，这个数据当然高了，问题是消费者的使用环境能和理想环境相比较吗?显然两者是不同的。
所以网上经常有人爆料说某某电动车，标里程100公里，实际上开了70公里就歇菜。
其实郭得乐等人对于自己家的电池，也是疑惑不解。
因为这电池也不像锂电池，更不是铅酸电池，硬邦邦的像铁块，就十公斤一块，真的可以支持电动车行驶三十公里吗?他不由的打个问号。
据他所知，大牛电动车一般锂电池重12公斤左右，成本在2200华元左右。
自己家的雷神电池，十公斤成本就270华元左右，这成本差距已经到达8倍了，不会是什么水货吧，郭得乐担忧的想到。
然而随着时间一分一秒过去，郭得乐不由的擦了擦自己眼睛，又看了看自己手表。
连忙又检查起测试机器，测试机器也没有坏。
可是时间已经过去一个多小时了，他看着测试机器的里程表正在65公里处，而且还在不断的增加之中。
这块电池都快赶上锂电池
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