事故现场中的出轨车厢横到了L628次列的前行轨道上那后果是十分可怕的。
L628次列车行驶得十分缓慢驾驶员王强小心翼翼地控制着车紧张地观察着前方。
借着自己机车的大灯宋雪峰看清楚了那两列列追尾列车的情况。
两列列车都是客运列车事故状况看样子不算太严重。前面的列车的中间的几节车厢出现脱轨现象但没有生车厢倾覆。后面的列车牵引机车受损严重估计里面的司机全部遇难了。牵引机车后面的车厢基本都是正常。
东海铁路局在每年的安全教育月上都会给各机务段下一些安全教育光盘里面都是一些铁路事故的案例其中就有一些追尾事故。宋雪峰从那些专题片中看到的追尾画面是非常惨烈的所以当L628列车生追尾时他的思想压力非常大。幸亏当时追尾事故后果比较小只能算作撞击没有出现自己想象的那种惨状。
在两个小时不到的时间内自己竟然又看到了一起追尾事故而且这次的追尾现场中不仅没有任何救援人员就连乘客和工作人员也没有。
“难道这次追尾的两列列车也和隧道中的列车一样追尾前就已经成为死亡列车了？”宋雪峰突然明白了浑身开始不住的哆嗦起来。
一旁的驾驶员王强没有注意道宋雪峰的变化他关心的是道路情况。身为一名有多年行驶经验的老司机他深知越是这种复杂场面越是要注意列车前方的道路情况。许多事故生后附近路过的车辆在看热闹时常常也会生二次事故。
L628次列车缓缓地驶过这两列追尾的列车前方又恢复了正常。看见前方的信号是通行信号以后王强问宋雪峰：“列车长从路面信号来看我们离北山车站还有13o公里的距离。北山站不是咱们的经停站但机车现在是带病运行有些部件都需要车站给予协助维修。咱们是否申请一下在那里临时停车？”
宋雪峰苦笑一下：“向谁申请？我现在和外界失去了联系什么电话都打不通。”
“咦？列车长你的脸色怎么那么难看？”王强现了宋雪峰的异常好奇地问道。
“王强我现在告诉你们两人目前外面的情况非常复杂你们一定要沉着冷静听从指挥。”宋雪峰强调。
“列车长出什么事情了我俩刚才忙着维修
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